228 Metrelik Dev: “Anji Ansheng”
SAIC Motor’un lojistik iştiraki SAIC Anji Logistics için inşa edilen Anji Ansheng, 228 metre uzunluğa ve 37,8 metre genişliğe sahip. Sadece kapasitesiyle değil, aynı zamanda yakıt verimliliği ve çevre dostu teknolojileriyle de dikkat çekiyor. Bu hamle, Çin’in dünya otomobil pazarındaki hâkimiyetini daha da pekiştirmeyi hedefliyor.
Otomobil Fiyatları Düşebilir mi?
Uzmanlara göre bu gelişme, uluslararası otomobil taşımacılığında maliyetleri düşürebilir, bu da araç fiyatlarına olumlu yansıyabilir. Ayrıca Çinli otomobil üreticilerinin Avrupa pazarına daha hızlı ve düşük maliyetle araç ulaştırması, rekabeti kızıştırarak fiyatları aşağı çekebilir.
Çin Otomotivde Zirvede
Çin, 2023’te ilk kez dünyanın en büyük otomobil ihracatçısı olmuştu. 2024 yılında bu unvanını koruyarak 6,4 milyon araç ihraç etti. SAIC ise 5,5 milyon adetle Çin’in en büyük ihracatçısı konumunda bulunuyor. Şirketin deniz filosu şimdiden 15’i okyanus tipi olmak üzere 35 gemiye ulaşmış durumda. 2026 yılına kadar bu sayının 22 okyanus gemisine çıkarılması planlanıyor.
Kendi Gemi Filolarını Kuruyorlar
SAIC dışında BYD ve Chery gibi Çinli otomotiv devleri de kendi taşıma filolarını kurma yolunda büyük adımlar atıyor. Geçtiğimiz ay BYD’nin 9.200 araç kapasiteli “BYD Shenzen” isimli gemisi Brezilya’ya doğru yola çıkmıştı.
