Sektörde yılın ikinci çeyreği tabloyu netleştirdi: Kriz derinleşiyor
Otomotiv Satış Sonrası Ürün ve Hizmetleri Derneği’nin (OSS) 2025 yılı 2. Çeyrek Sektörel Değerlendirme Anketi, sektörün giderek daraldığını ortaya koydu. Yılın ilk yarısında ne satışta ne ihracatta ne de istihdamda anlamlı bir büyüme görülebildi.
Yılın üçüncü çeyreği için de umutlar zayıf. Anket sonuçlarına göre, birçok şirket önümüzdeki üç ayda yatırım yapmayı düşünmüyor. Sektördeki en büyük sorun ise “nakit akışındaki bozulma” olarak öne çıkıyor.
"Son 20 günde 3 firma konkordato ilan etti"
OSS Derneği Başkanı Ali Özçete, Türkiye gazetesine yaptığı açıklamada son dönemde yaşanan finansal daralmaya dikkat çekerek, şu ifadeleri kullandı:
“TL bazlı cirolardaki artış, artan maliyetleri karşılamaya yetmiyor. Giderler yüzde 200’lere ulaştı. Finansmana erişim zor, kredi hacmi sınırlı, faizler yüksek. Küçük ve orta ölçekli firmalar özellikle büyük baskı altında. Son 20 gün içinde 3 firma konkordato ilan etti.”
Yatırım iştahı yok, risk büyüyor
Özçete, belirgin bir hareketlenme görülmediğini ve işletmelerin yatırım planlarını rafa kaldırdığını söyledi. “İşletmeler operasyonel sürdürülebilirliği sağlamakta zorlanıyor. Nakit akışı bozuldu, bu sadece firmaları değil çalışanları da tehdit ediyor” diye konuştu.
8,8 milyar dolarlık sektör baskı altında
OSS’nin verilerine göre Türkiye otomotiv satış sonrası sektörü, 8,8 milyar dolarlık iç pazar hacmine sahip. Ancak yüksek enflasyon, küresel ticaret savaşları ve kur baskısı sektörü köşeye sıkıştırmış durumda.
Özellikle ihracat tarafında Almanya hâlâ en güçlü pazar olsa da ABD’ye yönelik dolaylı ihracatın azalması dikkat çekiyor.
İstihdam tehlikede: “Bu sadece ticaret değil, güvenlik meselesi”
Sektör temsilcileri, otomotiv yedek parçasının bir tüketim değil güvenlik ürünü olduğuna dikkat çekerek, finansal çöküşün sadece şirketleri değil çalışanları da doğrudan etkilediğini vurguluyor. “Bu kriz büyürse, sadece ekonomik değil, sosyal bir sorun hâline gelir” uyarısı yapılıyor.